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       近日，交通運輸部發(fā)布29項交通運輸行業(yè)標準的公告，其中有標準編號為JT/T 819—2023的《公路工程水泥混凝土用機制砂》。這標志著，在我國公路工程領(lǐng)域，水泥混凝土用機制砂正式有了新的行業(yè)標準，這將大大促進機制砂在該領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。

     《通知》要求：各地要加強宣貫培訓與技術(shù)指導(dǎo)，推動相關(guān)技術(shù)人員準確理解兩部標準的適用范圍、技術(shù)指標、試驗檢測方法等內(nèi)容。各地可結(jié)合實際情況在應(yīng)用過程中制定實施細則，不斷加強機制砂生產(chǎn)與應(yīng)用過程中的質(zhì)量管控，確保機制砂質(zhì)量。

       機制砂應(yīng)用于交通建設(shè)工程的優(yōu)點：
       一、機制砂比表面積較大，有利于與水泥的結(jié)合。
       二、機制砂的原料來源豐富，性能穩(wěn)定。
       三、機制砂生產(chǎn)設(shè)備和工藝可調(diào)，滿足多樣需求。
       四、機制砂應(yīng)用于混凝土是可持續(xù)發(fā)展的需要。
       公路工程領(lǐng)域是我國砂石骨料應(yīng)用的主要場景之一，交通運輸部發(fā)布的公告，標志著在我國公路工程領(lǐng)域，機制砂正式有了新的行業(yè)標準，公路工程機制砂推廣應(yīng)用的春天來了！

為您推薦唐山金路制砂樓，我們的制砂樓是使用自主研發(fā)的多孔轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的制砂選粉一體機，采用同步破碎技術(shù)和整形工藝，在實現(xiàn)破碎制砂與骨料整形的同時，提高了破碎效率和入料粒徑。

將風選、高頻振動篩分等技術(shù)相結(jié)合，實現(xiàn)超限物料、成品砂石、粉塵的分離。

智能化控制，實現(xiàn)成品砂細度模數(shù)可調(diào)。

結(jié)合離線清灰脈沖除塵裝置，有效控制成品砂中的石粉含量，同時系統(tǒng)整體運行在負壓狀態(tài)，粉塵無外溢，實現(xiàn)了綠色制砂、智能化的價值理念。

產(chǎn)品案例：

目前，唐山金路在河北、山東、湖南、山西、遼寧、江蘇、江西、湖北等地都有制砂樓項目，生產(chǎn)的機制砂廣泛應(yīng)用于混凝土、干混砂漿和特種砂漿領(lǐng)域，為當?shù)氐纳笆袌鎏峁┝顺渥愕慕ú闹巍?/span>